Der Winter stellt Kommunen und Stra\u00dfenbetriebe in diesem Jahr vor besondere Herausforderungen: Streusalz ist vielerorts knapp und teuer geworden. Lieferengp\u00e4sse, gestiegene Energiekosten und eine hohe Nachfrage haben die Vorr\u00e4te stark belastet. Gleichzeitig muss die Verkehrssicherheit auf Stra\u00dfen, Radwegen und Gehwegen weiterhin gew\u00e4hrleistet werden. Genau an diesem Punkt setzt ein Forschungsprojekt des Fraunhofer-Instituts in Lemgo an.<\/p>\n
In einem vom Land NRW und der EU gef\u00f6rderten Forschungsprojekt arbeiten Fraunhofer, Okeanos Smart Data Solutions GmbH und das Institut f\u00fcr Abfall, Abwasser, Site und Facility Management e.V. mit dem ASP Paderborn, dem Eigenbetrieb Stra\u00dfen des Kreises Lippe und dem Deutschen Wetterdienst (DWD) daran, den Winterdienst k\u00fcnftig noch gezielter, pr\u00e4ziser und nachhaltiger zu gestalten. Ein Messnetzwerk im Projekt \u201eNachWinD\u201c aus pr\u00e4zisen Sensoren liefert ein fein abgestimmtes Bild der lokalen Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse, station\u00e4r an Messvorrichtungen an der Stra\u00dfe oder mit einer Sensorvorrichtung, die direkt auf einem R\u00e4umfahrzeug montiert ist. Dar\u00fcber hinaus ist vorhandenes Wissen und Erfahrung gefragt:<\/p>\n
Die Einsatzleitungen und Mitarbeitende im Winterdienst haben \u00fcber Jahrzehnte Erfahrungen im Winterdienst gesammelt und sind die Expert:innen f\u00fcr ihre Streubereiche. \u201eAll diese Erfahrungen sind wichtig, und es ist enorm notwendig, diese zu speichern und aufzuarbeiten, denn so bleibt das Wissen auch in der Zukunft zug\u00e4nglich\u201c, erkl\u00e4rt Projektleiterin Kornelia Schuba vom Fraunhofer-Institut Lemgo.<\/p>\n
Ziel ist es daher, unter anderem eine Wissensdatenbank zu entwickeln. In dieser sollen die Erfahrungen aus der Praxis zusammen mit weiteren Daten (z.B. Wettervorhersagen, lokal installierte Sensoren und vergangenen Salzverbr\u00e4uchen) aufbereitet und verkn\u00fcpft werden. Das Wissen kann dann gezielt in zuk\u00fcnftigen Situationen abgerufen werden und die Experten bei der Entscheidung in welchem Umfang ein Winterdienst notwendig ist (Streumenge, Priorisierungen, \u2026) unterst\u00fctzen.<\/p>\n
\u201eAls weiteres Mittel gegen die Streusalzknappheit planen wir zus\u00e4tzlich die Entwicklung einer Software. Ein Echtzeit-IoT-System, das als Winterdienstmanagement-System dient, k\u00f6nnte ganzheitlich alle verf\u00fcgbaren Informationen und Anforderungen enthalten, deren Transfer erm\u00f6glichen und die Forschungsergebnisse von NachWinD in der Breite nutzbar machen\u201c, so Schuba.<\/p>\n