Elektromobilit\u00e4t ist zu einem systemrelevanten Energiethema geworden. Sie ist nicht nur die Verkehrstechnologie der Zukunft, sondern wird auch zentraler Bestandteil des zuk\u00fcnftigen Energiesystems. Das bidirektionale Laden zum Beispiel \u2013 vereinfacht ausgedr\u00fcckt, die Nutzung von Elektrofahrzeugen als zus\u00e4tzlichen Energiespeicher f\u00fcr Stunden, in denen weder die Sonne scheint noch der Wind weht \u2013 steht hierzulande bereits in den Startl\u00f6chern. Darauf reagiert nun die Energietechnische Gesellschaft im VDE (VDE ETG).<\/p>\n
\u201eHistorisch haben Automobilindustrie und Energiewirtschaft unterschiedliche Denkmodelle, Zeitachsen und Zielgr\u00f6\u00dfen. Es fehlt bislang ein gemeinsames Systemverst\u00e4ndnis\u201c, sagt Dr. Ralf Petri, der beim VDE als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der ETG und des Gesch\u00e4ftsbereichs Mobility beide Themen verbindet. Er freut sich umso mehr, dass sich im neuen Fachbereich A3 \u201eElektromobilit\u00e4t im Energiesystem\u201c innerhalb der ETG nun Expertinnen und Experten aus beiden Bereichen austauschen. \u201eDie ETG fungiert dabei als Br\u00fcckenbauer zwischen Mobilit\u00e4t und Energietechnik\u201c, sagt Petri. \u201eWir sehen es als unseren Auftrag, interdisziplin\u00e4re technische Fragestellungen fr\u00fchzeitig zu strukturieren, fachlich zu fundieren und in Normung, Forschung und Praxis zu \u00fcberf\u00fchren.\u201c<\/p>\n
In dem Gremium vertreten sind dabei Vertreterinnen und Vertreter aus der Wissenschaft sowie mehrerer gro\u00dfer Unternehmen der beiden Branchen. Dr. Moritz Vaillant, bei Porsche f\u00fcr die Produktstrategie Smart Mobility zust\u00e4ndig, ist dabei Teil der Fachbereichsleitung.<\/p>\n
Er sagt: \u201eElektromobilit\u00e4t ist kein reines Fahrzeugthema mehr. Aus Sicht der Automobilindustrie entscheidet sich der Erfolg elektrischer Fahrzeuge zunehmend im Zusammenspiel mit Stromnetzen, Ladeinfrastruktur und Energieversorgung \u2013 hier braucht es ein gemeinsames Systemverst\u00e4ndnis.\u201c Der Fachbereich bietet demnach die Chance, Sichtweisen zwischen Automobilindustrie und Energiewirtschaft \u2013 etwa bei den Themen Ladeleistung, Netzorientierung, Standardisierung \u2013 konstruktiv und technisch zu synchronisieren.<\/p>\n
Die Leitung des Fachbereichs \u00fcbernimmt Vaillant dabei gemeinsam mit Dr. Ingo Diefenbach. Dieser verantwortet beim Verteilnetzbetreiber Westnetz die Standardisierung von Produkten und Leistungen im Bereich Nieder- und Mittelspannung. Auch er sieht bidirektionales Laden als ein zentrales Bindeglied zwischen Mobilit\u00e4t und Energiewende: \u201eAus Sicht der Energiewirtschaft bieten Elektrofahrzeuge ein bislang ungenutztes Flexibilit\u00e4tspotenzial, um volatile erneuerbare Energien verst\u00e4rkt im Energiesystem zu integrieren und gleichzeitig f\u00fcr die Stabilisierung der Stromnetze nutzen zu k\u00f6nnen\u201c, sagt er. Sein Ziel ist es, ein gemeinsames Verst\u00e4ndnis bei den Unternehmen der verschiedenen beteiligten Branchen \u2013 zu denen neben Automobilindustrie und Netzbetreibern etwa auch Ladeinfrastrukturbetreiber, Energieh\u00e4ndler und viele andere geh\u00f6ren \u2013 zu schaffen.<\/p>\n
Auch wenn der Fachbereich Ende Mai 2026 erstmals zu einer Sitzung zusammengekommen ist, begleitet der VDE das Thema schon l\u00e4nger. So pl\u00e4dierte der Verband in der Kurzstudie \u201eEnergiegeladen in die Zukunft\u201c im Herbst 2025 schon f\u00fcr branchen\u00fcbergreifend akzeptierte L\u00f6sungen und regulatorische Klarheit beim bidirektionalen Laden, um das volle, systemische Potenzial zu heben. Die erste Task Force zum Thema Elektroauto gab es innerhalb der VDE ETG sogar schon 2008. Neben dem Thema bidirektionales Laden stehen in Zusammenarbeit mit der DKE und dem FNN unter dem Dach des VDE auch Normung, Schnittstellen und Steuerungskonzepte sowie die Harmonisierung von Netzanschlussregeln auf der Agenda des VDE. Diese Schwerpunkte werden auch in den Fachbereich einflie\u00dfen, der sich zudem mit einer systemischen Betrachtung von Quartieren und Mehrfamilienh\u00e4usern im Hinblick auf Erzeugung, Speicher, Ladeinfrastruktur und Energiefl\u00fcsse befassen wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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