Die Deutsche Bahn (DB) und die Deutsche Telekom ziehen nach rund zwei Jahren ihrer Kooperation eine positive Bilanz: Der Ausbau eines l\u00fcckenlosen Handynetzes entlang der Schiene kommt schneller voran als geplant. Bereits heute stellt die Telekom f\u00fcrs Telefonieren und Surfen auf 97 Prozent der Hauptverkehrsstrecken der DB LTE mit 200 Mbit\/s zur Verf\u00fcgung. F\u00fcr die l\u00fcckenlose Mobilfunkversorgung hat die Telekom rund 300 Mobilfunkmasten neu gebaut sowie 700 bestehende Funkstandorte modernisiert oder erweitert.\u00a0<\/p>\n
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Mit dem Mobilfunkausbau \u00fcbertrifft die Telekom die Vorgaben der Bundesnetzagentur: Die Beh\u00f6rde gibt eine Datenrate von 100 Mbit\/s an allen Hauptverkehrsstrecken vor, f\u00fcr Nebenstrecken 50 Mbit\/s. Diese Auflagen hat die Telekom bereits erf\u00fcllt.<\/p>\n
DB und Telekom hatten sich im Juni 2021 darauf geeinigt, das gesamte Streckennetz der DB bis Ende 2026 l\u00fcckenlos mit leistungsf\u00e4higem Mobilfunk zu versorgen und Investitionen in dreistelliger Millionenh\u00f6he auf den Weg gebracht. Der Ausbau entlang der rund 7800 Kilometer Hauptverkehrsstrecken \u2013 Strecken, auf denen ICE- und die wichtigsten IC-Z\u00fcge fahren \u2013 sollte demnach bis Ende 2024 abgeschlossen sein, entlang der 13.800 Kilometer fahrgaststarker Strecken, auf denen jeden Tag mehr als 2000 Reisende unterwegs sind, bis Ende 2025.\u00a0<\/p>\n
Die Ziele der Kooperationsvereinbarung liegen auch auf den fahrgaststarken Strecken inzwischen \u2013 und damit deutlich vor dem vereinbarten Zeitplan \u2013 in greifbarer N\u00e4he: Hier steht bereits zu \u00fcber 90 Prozent das LTE-Netz der Telekom mit 200 Mbit\/s zur Verf\u00fcgung. F\u00fcr die sonstigen rund 12.000 Kilometer DB-Strecken jenseits der Hauptverkehrs- und der fahrgaststarken Strecken hatten sich DB und Telekom auf eine LTE-Versorgung mit einer Datenrate von bis zu 100 Mbit\/s bis Ende 2026 verst\u00e4ndigt. Dieses Ziel ist bereits zu \u00fcber 95 Prozent erreicht, \u00dcbertragungsraten von 100 Mbit\/s stehen f\u00fcr Telekom-Kundinnen und -Kunden nahezu auf dem gesamten DB-Streckennetz zur Verf\u00fcgung, Funkl\u00f6cher wurden schneller als geplant gestopft.\u00a0<\/p>\n
F\u00fcr einen verbesserten Handy-Empfang sind neue Fernverkehrsz\u00fcge der DB, etwa der ICE 3neo oder der ICE L, mit mobilfunkdurchl\u00e4ssigen Scheiben ausger\u00fcstet. Bei Nahverkehrsz\u00fcgen wird \u00fcber Aus- oder Nachr\u00fcstung mit funkdurchl\u00e4ssigen Scheiben \u2013 etwa durch nachtr\u00e4gliche Bearbeitung der Scheiben mit Laser-Technologie \u2013 gemeinsam mit den Aufgabentr\u00e4gern vor Ort entschieden.<\/p>\n
Die DB stellt zudem f\u00fcr den Mobilfunkausbau Infrastruktur wie Grundst\u00fccke, Anschl\u00fcsse an Glasfaserleitungen oder Fl\u00e4chen auf Geb\u00e4uden und an Mobilfunkmasten bereit. Hunderte Vertr\u00e4ge dazu hat die DB in den vergangenen Jahren mit der Telekom geschlossen. Au\u00dferdem wurden in Zusammenarbeit mit der Telekom schon weit \u00fcber 100 Eisenbahntunnel fit gemacht f\u00fcr den Mobilfunkempfang. Die Tunnelr\u00f6hren k\u00f6nnen nur zum Teil \u00fcber Mobilfunkmasten versorgt werden, die die Funksignale in die Tunnel hineinstrahlen. In langen \u2013 insbesondere gekr\u00fcmmten \u2013 Tunneln m\u00fcssen zus\u00e4tzliche Antennen eingebaut werden. Das ist aufw\u00e4ndig, weil daf\u00fcr die Tunnel aus Sicherheitsgr\u00fcnden f\u00fcr den Zugverkehr gesperrt werden m\u00fcssen.<\/p>\n
In den kommenden Monaten r\u00fccken nun die verbleibenden, besonders anspruchsvollen Streckenabschnitte in den Fokus der Kooperation. Standorte, an denen etwa strenge Vorgaben von Natur- oder Denkmalschutz zu beachten sind, der Platz f\u00fcr Funkmasten knapp ist oder steile Abh\u00e4nge oder B\u00f6schungen das Bauen erschweren. Auch hier wollen Deutsche Bahn und Telekom im Rahmen ihrer bew\u00e4hrten Kooperation gemeinsam L\u00f6sungen erarbeiten f\u00fcr eine l\u00fcckenlose Mobilfunkversorgung ihrer Kundinnen und Kunden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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