Boldyn Networks (Boldyn), weltweit führender Anbieter von gemeinsam genutzten Netzwerkinfrastrukturen und privaten Netzwerken, stellt mit hochleistungsfähigen privaten 5G-Infrastrukturen die Voraussetzung für datenintensive Anwendungen im Schienenverkehr bereit. Wie diese Technologie konkret im Bahnbetrieb eingesetzt werden könnte, wurde jüngst am Smart Rail Connectivity Campus (SRCC), auf einer ca. 25 km langen, topografisch anspruchsvollen Teststrecke im Erzgebirge zwischen Annaberg-Buchholz und Schwarzenberg gezeigt. An dieser Bahnstrecke ist unter Mitwirkung von Boldyn Networks eine einzigartige Funknetz- und Serverinfrastruktur aufgebaut worden, die realitätsnahe Tests digitaler Innovationen für Anwendungen im Bahnbetrieb ermöglicht.

Fernlenkung und Liveüberwachung dank Bildübertragung in Echtzeit

Boldyn konnte auf dieser Strecke erfolgreich seine EVO-Echtzeit-Videoanwendung testen: Dabei übertragen an den Zügen temporär angebrachte Kameras Bilder in Echtzeit, d. h. mit einer sehr geringen Verzögerung (Latenz), deutlich unter 0,2 Sekunden – ein wichtiger Richtwert für Fernbedienungsanwendungen. Damit sind zentrale technische Voraussetzungen geschaffen, um perspektivisch auch sicherheitsrelevante Szenarien zu unterstützen. Die erfolgreich erprobte Videoanwendung eröffnet verschiedene Nutzungsmöglichkeiten: So kann sie künftig etwa ferngesteuertes Rangieren unterstützen und die Abläufe im Betrieb vereinfachen. Zudem ist die Liveüberwachung von Gefahrenbereichen und sensiblen Streckenabschnitten denkbar – etwa an Tunneln, Brücken oder Bahnübergängen. Jede der an den Zügen angebrachten 5G-Kameras verfügt über eine eigene Funkverbindung, was für zusätzliche Sicherheit sorgt. Wird eine Verbindung kurzfristig schwächer, übernimmt eine andere – so bleibt die Videoübertragung stabil, auch bei schwankender Netzqualität. Die mobilen Kameras lassen sich bei Bedarf kurzfristig und flexibel einsetzen und machen kostenintensive Umrüstungen an den Zügen überflüssig.

Der SRCC wurde von der TU Chemnitz und der Stadt Annaberg-Buchholz als ein Forschungszentrum für intelligenten Schienenverkehr initiiert.Udo Wehner, Geschäftsführer des Bereiches SRCC an TU Chemnitz erläutert: „Der Standort Annaberg-Buchholz ist für derartige Anwendungen ideal, um Forschung und Praxis zu verbinden. Hier können gemeinsam Ideen entwickelt und schnell konzeptionell überprüft werden. Boldyn hat mit den Tests seiner innovativen Videoübertragungslösung gezeigt, dass Anforderungen vergleichbar zur Straßenverkehr-Fernlenk-Verordnung erfüllbar werden.

Die Ergebnisse der Erprobung fügen sich nahtlos in die strategische Ausrichtung von Boldyn im Bahnsektor ein. Als Systempartner der Deutschen Bahn AG ist das Unternehmen für den Aufbau privater 5G-Campusnetze verantwortlich, um Abläufe in Wartung, Logistik und Betrieb digital zu unterstützen — mit dem Ziel, Ausfälle zu reduzieren, Prozesse zu automatisieren und die digitale Transformation des Bahnverkehrs nachhaltig voranzubringen.